Cannondale laat er geen gras over groeien: het merk dat enkele jaren geleden met de Cannondale Slate als een van de eerste grote merken met een echte gravelbike avant la lette op de markt kwam, springt nu heel gericht in op de gravel-trend die voor 2019 onmiskenbaar doorzet: de Cannondale Topstone is een op-en-top avonturenfiets met een goed doordachte geometrie, afmontage en een fijn prijskaartje!
BORN TO ROLL & ROAM
Laten we eerst even in de sfeer komen want zo’n lekker flimpje maakt heel veel introductietekst overbodig:
HIGHLIGHTS:
De Topstone kan zomaar eens een bestseller gaan worden want de fiets combineert een aantal zeer slimme en interessante framedetails met een doordachte geometrie. De geo is afgeleid van de Synapse endurance racefiets en dat betekent dat het met de snelheid en wendbaarheid wel goed zit. Cannondale zet deze nieuwe aluminium gravel-bike in de markt als een ideale toerfiets voor weekendtripjes, een weersbestendige forenzenfiets en een uiterst comfortabele allround racefiets. Dit zijn de belangrijkste kenmerken van de Topstone:
- De Cannondale Topstone wordt geleverd in drie uitvoeringen die vernoemd zijn naar hun schakelgroep: Topstone Apex 1, Topstone 105 en Topstone Sora. Het topmode heeft een Sram Apex-groep met een 11-speed 11-42 cassette en een enkelvoudig 40 tands voorblad. Verder zijn een TransX dropper post met interne kabelgeleiding gemonteerd en zien we mooi geprofileerde WTB Nano-banden om WTB-velgen. Het topmodel wisselt voor € 2199 van eigenaar. De Topstone 105 (€1799) heeft een Shimano 105-aandrijving met een 11-speed 11-34 cassette en een 46/30 dubbel crankstel. Op dit model zit standaard geen seatdropper maar het frame is wel voorbereid voor deze aftermarket upgrade. Het basismodel met Sora-aandrijving heeft een 9-speed 11-34 cassette en eveneens een dubbel 46/30 crankstel. De Sora-uitvoering gaat voor minder dan 1000 euro (€ 999) over de toonbank en kan daarmee voor veel mensen wel eens de aanzet zijn om toch een dedicated gravelbike te gaan kopen omdat de prijs een lagere drempel vormt om toch een volwaardige gravelracer annex avonturenbike in de privécollectie te hebben.
- De fietsen hebben allemaal de zogenaamde OutFront-geometrie waarbij een iets vlakkere balhoofdhoek gecombineerd wordt met een grotere vorksprong voor meer stabiliteit op hoge snelheid, zonder dat de wendbaarheid bij lage snelheden eronder lijdt. De zitpositie is nog steeds wel voorovergebogen, maar wel iets meer rechtop voor extra comfort en controle op gravelwegen.
- Grote bandenvrijheid: zowel de carbon voorvork als de ruime achtervorken laten probleemloos 700x42c banden toe. De Topstone wordt standaard afgemonteerd met 40c-banden maar een blik op het frame en de vork geeft ons de indruk dat je zeker nog wel een paar millimeter breder rubber kunt monteren.
- Alle modellen hebben een full carbon voorvork met steekassen dus extra stijfheid aan de voorkant is gegarandeerd.
- Het frame is absoluut bikepacking and adventure-ready wat ons betreft: we raakten de tel kwijt bij het aantal bevestigingspunten op bovenbuis, onderbuis, zitbuis, voorvork en staande achtervorken. Drie bidons, een toptube-pack, spatborden en dragers zijn zonder problemen te monteren!
EN DUS:
Wij vinden de Topstone een strategisch goed geprijsde en erg interessante aanwinst in de categorie Gravel/adventure/bikepacking. Veelzijdigheid, goed frame en alle aanbouwmogelijkheden voor accessoires die je maar kunt bedenken. Het kan wel eens interessant zijn om te zien hoe de Topstone zich verhoudt tot de alomgewaardeerde Cannondale CAADX cyclocrossfiets die door veel rijders wordt gebruikt als breed inzetbare wintertrainingsfiets, CX-racer en zelfs door forenzen wordt gekozen als pendelfiets. De Topstone lijkt veelzijdiger met een comfortabeler geometrie, meer bandenvrijheid en meer mogelijkheden voor montage van accessoires. We gaan proberen de Topstone voor een testrit te bemachtigen om een uitgebreider oordeel te vellen over de praktische bruikbaarheid, maar vooralsnog is het vooruitzicht van de beproefde Cannondale-kwaliteit met een scherp prijskaartje absoluut veelbelovend!
Interessante plaatsing van de remote voor de dropper zadelpen
MEER INFO