Afgelopen dagen werd in het Zuid-Duitse Friedrichshafen de jaarlijkse Eurobike-show gehouden. Voorheen werd de beurs altijd in september gehouden, maar vanaf dit jaar is het midden van de zomer het nieuwe tijdstip voor lancering van vele interessante nieuwe producten. Datzelfde moment grijpen veel andere fabrikanten (die vaak niet op deze beurs staan) aan om ook nieuwe spullen te lanceren. Reden genoeg voor een korte ridez-update van het zomernieuws op fietsgebied:
NIEUWE GT SENSOR EN FORCE
Het allmountain en trail-segment van GT heeft een flinke upgrade ondergaan. GT heeft zijn legendarische LTS (Linkage Tuned Suspension) nieuw leven ingeblazen en voorzien van allerei nieuwe snufjes waardoor de schokdemping verfijnd is terwijl de vering actief blijft werken tijdens remmen en tegelijkertijd minder last heeft van trapinvloeden. Met de Flip Chip-technologie in de demperhevel kan de balhoofdhoek een klein beetje worden versteld terwijl tegelijkertijd de brackethoogte iets veranderd. Zodoende kun je zelf het rijgedrag enigszins beïnvloeden. De Force heeft voortaan 150 mm veerweg en draait op 27.5-wielen, terwijl de Sensor 130 mm veerweg heeft en 29 inch wielen combineert met een agressieve geometrie voor een wendbaar stuurgedrag.
Mountain, G23209M, 27.5 M Force Crb Pro CYN MD
Interessant aan beide bikes is de zogenaamde Groove Tube: deze tunnnel aan de bovenzijde van de onderbuis zorgt dat de kabels netjes langs het frame lopen, maar ze lopen wel extern en zijn daardoor een stuk eenvoudiger te onderhouden. Goede ontwikkeling voor iedereen (wie niet!) die wel eens ruzie met zijn frame heeft gehad bij het wisselen van interne bekabeling.
Alle ins-en-outs van de nieuwe Force vind je hier.
SHIMANO/PRO GRAVEL BARS EN TASSEN
Shimano geeft gehoor aan de zeer snel opkomende trend van gravelracing en gravelbikes door een speciale serie sturen op de markt te brengen. De Pro Discover Flare sturen lijken nog weinig op traditonele gebogen racesturen en zijn voorzien van breed uitlopende uiteinden. De 12 graden Discover Medium Flare is bedoeld voor endurance/adventure-rijders die meer handposities willen en een ergonomisch bovendeel voor meer comfort. De Discover Jumbo Flare heeft maar liefst een 30 graden side sweep en is bedoeld voro agressief offroad-terrein. De sturen zijn verkrijgbaar in 40, 42 en 44 cm waarbij gemeten is tot aan de flare naar buiten. Voor de Jumbo Flare is de totale stuurbreedte echter 55 cm waardoor je enorm veel meer controle krijgt.
Verder zijn we blij verrast dat Pro meteen een fraaie bijpassende serie tassen heeft gemaakt voor het Gravel/Adventure-segment. De Discover line-up van tassen bevat een 8 liter waterproof stuurtas, een 15 liter Seatpack, een 5,5 liter framebag en een 0,75 liter toptube bag. De fraaie donkergrijs/groene kleurstelling zorgt ervoor dat ze onopvallend aan elk frame kunnen worden bevestigd met slim geplaatste klittenbandstroken. De stuurtas heeft een hoofdvak dat van twee kanten kan worden geopend waarbij de cover dienstdoet als losse stuurhouder. Twee shock blocks voorkoment dat de tassen tegen het stuur gaan schuren en bieden ruimte voor je vingers om het stuur. Bovendien zitt er een los koord bovenop de tas om losse spullen zoals een jack te kunnen opbergen. Ook de zadeltas heeft een shock block dat tevens het zijwaartse zwiepen voorkomt. Aan de binnenzijde zit een verwijderbare plastic versterking om de tas in vorm te houden bij kleine bepakking. De plaat kan echter worden weggehaald voor extra ruimte. De frametas heeft twee segmenten: eentje voor grotere zaken, voorzien van een verwijderbare divider, de kleine tas is voor bijvoorbeeld repen of andere kleine zaken. Fraai detail aan de top tube bag is de openening voor laadkabels zodat je bijvoorbeeld je navigatiespullen of mobiel onderweg kunt laden met een pwerbank die je dan opbergt in deze tas.
PRO DROPPER POSTS
In 2017 lanceerde Pro zijn hooggewaardeerde Koryak dropper post met 120 mm verstelbereik. Ondertussen is de markt voor dropper seatpost snel doorontwikkeld en dat vraagt om aangepaste modellen met een ander verstelbereik. Daarom komt Pro nu met een serie post die bedoeld zijn diverse segmenten zoals XC, Enduro en Gravel. De Koryak 170 (interne kabelrouting) heeft 170 mm verstelbereik voor enduro en big travel bikes. De Koryak 150 en 120 (externe en interne routing) en Koryak 70 (extern) zijn meer bedoeld voor XC, Gravel en fietsen met iets minder veerweg. De drie pennen met het grootste verstelbereik zijn verkrijgbaar in 30,9 en 31,6 mm diameter terwijl de korte 70 mm bedoeld is voor XC en Gravel en daarom met een dunnere 27,2 mm diameter zadelpendikte is uitgerust. De 170 en 150 krijgen een 1x linkshandige bedieningshendel terwijl de andere pennen met een universele up/down-hendel worden uitgerust die compatible is met 1x en 2x rem/schakelhendels op het stuur. De nieuwe pennen zijn vanaf oktober leverbaar.
ROTOR 13-SPEED HYDRAULISCH SCHAKELSYSTEEM
Het Spaanse merk Rotor verraste iedereen op de Eurobike door de komst van een compleet schakelsysteem met… jawel.. 13 kransjes! Rotor had 5 jaar eerder een hydraulisch schakelsysteem voor racefietsen (UNO) op de markt gebracht dus de techniek had men al wel in huis, maar nu is het systeem uitgebreid met een 13-speed systeem dat vooral als integraal 1x-systeem moet gaan doorbreken op zowel mountainbikes, gravelbikes en toerfietsen. Het idee van 13-speed komt niet helemaal uit de lucht vallen in de zin van ‘iedereen doet 12 dus wij doen er 13’. De gedachte erachter is om een breder bereik te krijgen met meer kleine tussenstapjes. Bovendien blijkt uit onderzoek dat bij 2x-aandrijvingen er ongeveer 14 versnellingen effectief gebruikt worden. Meteen naar 1×14 gaan was technisch echter een stap te ver, met name vanwege de beperkingen in inbouwbreedte en kettinglijnen.
Het systeem gaat uit van een standaard derailleur die voor alle disciplines (Gravel, MTB, Race) gelijk is. Afhankelijk van het type fiets kies je dan een shifter voor race of mtb en ten slotte zijn er diverse cassettes verkrijgbaar die uiteenlopen van 10-52 voor MTB tot 10-46, 10-39 en 10-36 die voorzien zijn voor XC-racing, gravel en racefietsen. Wat nog wel een klein issue is, is het feit dat je er een speciale naaf voor nodig hebt. Rotor heeft er een 13-speed naaf bij ontwikkeld, maar die ontwikkeling wel als open standaard aangeboden in de hoop dat andere naaffabrikanten die snel zullen overnemen. Feit is dat de 1x-aandrijving nu echt door iedereen en alles wordt omarmd, maar helaas gaat het nog niet helemaal zonder de komst van nieuwe standaards.
SCHWALBE EDDY CURRENT EN RACING RAY
Schwalbe springt in op de e-bike-trend en komt met een dedicated E-mtb band, de Eddy Current. Het ontwerp van de band is wat agressiever en grover dan een ‘gewone MTB-band met wat meer rubber en iets grotere noppen. Er is een specifieke voor- en achterband ontwikkeld waarbij de laatste dan vooral gericht is op het bieden van extra grip om het motorvermogen en het koppel van de elektromotor beter te kunnen overbrengen op de ondergrond. Meer info over deze banden vind je op deze specifieke e-bike-bandenpagina van Schwalbe.
Naast deze e-band heeft ook de beroemde Racing Ralph een broertje gekregen: de Racing Ray! Deze band is specifiek ontwikkeld als voorband in combinatie met de vernieuwe Racing Ralph achterband, Beide banden zijn aangepast aan de huidige XC-tracks waarbij meer grip en tractie voorop staat.
LEZYNE MEGA GPS
Drie jaar geleden lanceerde Lezyne zijn eerste GPS-fietscomputers. Dit jaar wordt de range uitgebreid met de Mega XL- en Mega C GPS. waarij Lezyne de lat opnieuw een stap hoger legt. Naast de volledig vernieuwde looks heeft de Mega XL een 2,7 inch scherm en een batterijduur van 48 uur. Daarnaast kan de Mega XL zowel horizontaal als verticaal gedraaid worden. Op het grote scherm van de Mega XL GPS kunnen op vijf verschillende pagina’s tot tien gegevensvelden worden gepersonaliseerd. De Mega C (met de C van Color, dus met een kleurendisplay) biedt ruimte om acht gegevensvelden te personaliseren.
Lezyne ontwierp, ontwikkelde en produceerde de Mega GPS volledig in eigen huis. De computers zijn de koppelen aan de Lezyne Ally App waarmee je de toestellen snel en eenvoudig kunt instellen. Daarnaast kun je via de App allerlei gegevens analyseren na de rit. Als je wilt (maar eigenlijk wil je dat natuurlijk niet want je bent aan het biken!) kun je inkomende telefoontjes, sms-berichten en meldingen van populaire sociale mediale platformen op het scherm laten weergeven. Daarnaast maak je ook eenvoudig een koppeling met Strava, TrainingPeaks of Today’s Plan. Verder heeft Lezyne de GPS Root website in de lucht: dat is een gebruiksvriendelijke website die het mogelijk maakt om ritten- en trainingsinformatie bij te houden en op te slaan. Informatie over de rit kan direct vanaf de Lezyne GPS worden geüpload en gedeeld via Facebook , Twitter en Strava. Dankzij de geavanceerde technologieën en de eenvoudige bediening zijn deze apparaten geschikt voor elk soort fietser. Avontuurlijke toerbikers en gravelrijders stellen de batterijduur en kaartmogelijkheden op prijs, topsporters kunnen gedetailleerde trainingsschermen volgen, Strava-thletes zijn dol op de integratie van de Live Segmenten en weekend warriors genieten van het gebruiksgemak van het apparaat. De apparaten kosten allebei € 199,95. De GPS Root-website en de GPS Ally-app zijn gratis.