Zoals gebruikelijk krijgt elke Shimano groepset na vier of vijf jaar een complete make-over. Dit jaar is het de beurt aan de Deore-groep. Door de bekende trickle down-methode profiteren de lagere groepsets na een aantal jaren van de technologie die in de XT en XTR-topgroepen al eerder is gepresenteerd. In dat opzicht krijgt de Deore-groep voor 2017 een flinke upgrade qua techniek. Voor het komende modeljaar zijn naast de Deore ook bij de Alivo, Acera, Altus en XT/SLX-groepen vernieuwingen of uitbreidingen doorgevoerd. Uitgangspunt van alle vernieuwingen is geweest dat zowel de off-road- als de trekking-mogelijkheden van de groepsets verbreed werden. We zetten alle vernieuwingen op een rij.
DEORE M6000
De nieuwe Deore M6000 groepset is vooral gericht op sportief en prestatiegericht gebruik. Hij is breed inzetbaar en geschikt voor zowel trailrijders als recreatieve fietsers.Dankzij een aantal innovaties (deels afkomstig uit de topgroepen) is de duurzaamheid en betrouwbaarheid verdere vergroot. Interessant is dat Shimano ervoor heeft gekozen om de Deore M6000 een 10-speed groep te houden en niet een upgrade naar 11-speed te doen. We vermoeden dat Shimano toch een extra onderscheid wil maken met de hogere groepen omdat zoals gezegd veel technologie toch al wordt gedeeld met de grotere en duurdere broers. Er komt zowel een 2×10 als een 3×10 optie beschikbaar:
- Het uiterlijk van de 2×10 aandrijflijn (FC-M6000) doet denken aan die van XTR, XT en SLX. Het vierarmige Hollowtech II crankstel is uit één stuk gesmeed en is in drie uitvoeringen verkrijgbaar (38-28T, 36-26T, 34-24T) en een ‘Boost’ versie (3 mm outboard).
- De 3×10 aandrijflijn heeft een agressief uiterlijk en is dankzij de 40-30-22T geschikt voor een breed scala aan rijstijlen.
- Beide aandrijfsystemen bieden een breed bereik en zijn met de nieuwe 11-42T 10-speed Dyna-Sys cassettes (CS-HG500) en drie 11-36/34/32T cassette opties beschikbaar.
- Het schakelen met de 2×10 en 3×10-aandrijflijn gebeurt met de Shadow RD+ achterderailleur (RD-M6000-GS) met een verbeterde kettingstabiliteit en hogere kettingretentie (sterkere veer).
- De voorderailleur is in drie uitvoeringen voorhanden: top-, down- en side-swing. Elke uitvoering kan ook nog eens gecombineerd worden met vijf bevestigingsopties(hoog, laag, direct mount, e-type en een nieuw middentype) om verschillende kabelroutes mogelijk te maken en zo te voldoen aan de productiewensen van de verschillende fietsmerken.
- De Rapidfire Plus schakelversteller (SL-M6000) is voorzien van een Optical Gear Display.
- De nieuwe hydraulische remmen hebben Servo Wave High Power remgrepen (BL-M6000) en de warmte-isolerende remklauwen (BR-M6000) die zodanig zijn ontworpen dat er Ice Technology remblokken gemonteerd kunnen worden.
- De wielnaven (HB-M6000/10, FH-M6000/10) hebben een 100x15mm steekas-optie aan de voorzijde. De naven hebben uiteraard de van Shimano bekende Centerlock-bevestiging om montage van schijfremmen te vereenvoudigen.
Uitbreiding overige MTB-groepen
De bestaande XT- en SLX-groepen krijgen een paar uitbreidingen. Op SLX-niveau is er een nieuwe 11-46T cassette (CS-M7000) voor 1×11-speed ontwikkeld. Verder wordt de wielserie uitgebreid met twee nieuwe 29″ en 27,5″ Deore XT –wielen die geheel conform de nieuwste standaards is voorzien van Boost-technologie. De voorwielen zijn stijver en hebben 10 mm meer inbouwbreedte en zijn voorzien van 110×15-steekassen. De achterwielen zijn 6 mm breder en hebben 148×12 assen. De nieuwe E-Thru achterassen (AX-MT700 en AX-MT500) hebben een kleinere behuizing gekregen, zijn lichter en bieden meer ruimte rond het frame en de remklauwen.
Non-series
Naast de Deore-upgrade komt er ook een nieuw 2×11-speed 36-26T crankstel (FC-MT600) met slijtvaste tanden en Dyna-Sys technologie in zowel een Boost- als standaardspecificatie. Aanvullend is er eveneens een nieuw 2×10 36-26T crankstel (FC-MT500). In combinatie met het FC-MT500 crankstel is een hydraulische schijfremset (BR-MT500) beschikbaar en een non-serie versie van de Deore BR-M6000 hydraulische remmen. Er komen ook nieuwe dubbelzijdige light action SPD pedalen (PD-ED500) op Deore-niveau op de markt.
Nieuwe opties voor Alivio, Acera en Altus
Ook de instapgroepen Alvio, Acera en Althus hebben een upgrade ondergaan.Deze groepen worden sterker gepositioneerd voor licht trailgebruik en voor stadsgebruik op de korte en middellange afstand. Er zijn nieuwe Alivio (M4000) en Acera (M3000) onderdelen met een 2×9-speed 36-22T (FC-M4050 tweedelige of FC-M3000 vierkant-type) crankstel waarbij de kettinglijn 3 mm naar buiten verplaatst is om framebouwers de mogelijkheid te geven bredere banden te monteren. Daarnaast komen er nieuwe 9-speed 11-36T Hyperglide cassettes (CS-HG400 / 201-9), light-action shifters (SL-M4010 / M3010-L) en een side-swing voorderailleur (FD-MT400-E / D) die meer ruimte biedt voor de achterband.
Op Altus niveau (M2000) komt er een nieuw 9-speed MEGALITE versnellingsysteem voor een stijlvolle 3×9-aandrijving. Het 40-30-22T crankstel laat zich combineren met de 11-36T roestwerende cassette (CS-HG200-9/201-9). Een nieuwe achterderailleur met Shadow RD-technologie zorgt voor een kwalitatieve groepset voor een beperkt budget.
Beschikbaarheid
De nieuwe Deore MTB-groep zal vanaf mei 2017 leverbaar zijn, evenals de Non-series producten en de Alivo en Arcera. De Atus-producten zullen in april al in de winkel liggen.
